Descripción

Envíeconsulta

Los discos de freno de camión comerciales son un disco de metal en el sistema de frenos que se frota directamente contra la pastilla de freno para lograr la desaceleración, lo que es equivalente al "ojo de la fricción" al frenar.

Apariencia: parece una placa de metal grande (generalmente 30-50 cm de diámetro) con un grueso bordes medios y delgados. Se fija en el cubo de la rueda y gira con la rueda.

Posición de trabajo: se encuentra en el interior de la rueda, intercalado entre dos pastillas de freno (frenos de disco) o coopera con la zapatilla de freno (frenos de tambor, utilizados por algunos modelos). Se ralentiza generando calor a través de la fricción al frenar.

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Sobre nosotros

Corrección de equilibrio estricto

Cada discos de freno de camión comercial sufre pruebas rigurosas de equilibrio dinámico para reducir la vibración y el ruido causados por el desequilibrio y mejorar la comodidad de conducción.

Aplicación de materiales ecológicos

Utilizando materiales que cumplan con los estándares ambientales internacionales, sin emisiones dañinas, ecológicas, y mejorando el entorno de trabajo del conductor.

Fácil de instalar y mantener

Los tamaños estandarizados facilitan el reemplazo rápido de las piezas existentes sin ajustes o modificaciones complejas, simplificando el proceso de mantenimiento.

¿Por qué elegir los discos de freno de camión comercial?

Prueba de temperatura ultra alta

Al frenar bajo una carga pesada, la temperatura del disco de freno puede elevarse a más de 600 grados (10 veces más caliente que el agua hirviendo). Se deben usar materiales de hierro fundido o aleación de alta resistencia, de lo contrario se deformará y se agrietará.

Enorme fricción

Un camión que pesa docenas de toneladas tiene una gran inercia. Al frenar, el disco de freno tiene que soportar una fricción de miles de Newtons. Si el material no es lo suficientemente difícil, se desgastarán ranuras profundas, afectando el efecto de frenado.

Resistencia a la descomposición térmica

Al frenar continuamente en una pendiente larga de cuesta abajo, si el disipación de freno tiene una disipación de calor deficiente, el coeficiente de fricción disminuirá debido a la alta temperatura (los frenos se suavizarán) e incluso causarán falla del freno.

¿Cómo juzgar si el disco de freno debe ser reemplazado?

Mira las marcas de desgaste

La superficie de un disco de freno normal es suave. Si hay surcos profundos (más de 2 mm), grietas o deformación obvia, debe reemplazarse.

Escuche el ruido anormal

Al frenar, un sonido de impacto de metal de "clic" puede ser causado por un desgaste desigual o una deformación del disco de freno.

Vibración de frenado

Al frenar, el volante o el cuerpo se baten significativamente, lo que puede ser causado por un grosor desigual de los discos comerciales de freno de camiones después del desgaste y la rotación no balanceada.