En los sistemas modernos de seguridad del automóvil, las pastillas de freno, como uno de los componentes centrales del sistema de frenado, realiza la tarea clave de convertir la energía cinética del vehículo en energía térmica . Comprender el principio de trabajo de las pastillas de freno no solo ayuda a mejorar la conciencia de seguridad de la conducción, sino que también ayuda a los usuarios a mantener mejor el rendimiento del vehículo .
Estructura básica y función de las pastillas de freno
Las pastillas de freno generalmente se componen de materiales de fricción, placas de respaldo, adhesivos y silenciadores . Entre ellas, el material de fricción es la parte que contacta directamente con el disco de freno y es responsable de generar fuerza de frenado; La placa de respaldo proporciona soporte mecánico para garantizar que la pastilla de freno permanezca estable a alta presión; El adhesivo se usa para fijar el material de fricción; y el silenciador puede reducir el ruido generado durante el frenado .
Cuando el conductor pisa el pedal del freno, el dispositivo hidráulico en el sistema de frenos transmite presión al pinzas de freno, y el pistón en la pinza de pinza empuja la pastilla de freno para sujetar el disco de freno ., la fricción entre la almohadilla del freno y el disco de freno cae por la rueda y finalmente logran el revestimiento del vehículo .}
Mecanismo de fricción de las pastillas de freno
El efecto de frenado de las pastillas de freno depende principalmente del rendimiento de los materiales de fricción . Los materiales de fricción generalmente están hechos de una mezcla de varios compuestos, incluidos los materiales de refuerzo de fibra (como la fibra de vidrio, la fibra Kevlar), los rellenos (como el gráfico, el polvo de cobre) y los enlaces (como la resina) {{1 1} se prensan a la alta temperatura a la alta temperatura a la alta temperatura a la altura de los vados) y los agitados de los calados y los aglutinantes y el calor y el calor y los vitivinantes y el calor y el alto-hol. superficie de fricción .
Durante el proceso de frenado, la fricción entre la pastilla de freno y el disco de freno genera mucho calor . Las pastillas de freno de alta calidad pueden dispersar efectivamente el calor para evitar la degradación del rendimiento debido a la sobrecalentamiento (i . E . "Térmica térmica" Los materiales de la fenómeno) {}}}} En la adición, el fenomenón de la fenómeno de los estadicados de la fenómeno). fuerza de frenado, nivel de ruido y generación de polvo .
Desgaste y reemplazo de pastillas de freno
Con el aumento del tiempo de uso, las pastillas de freno se desgastarán gradualmente. Cuando el grosor de los materiales de fricción cae a un cierto límite, el rendimiento de frenado se reducirá significativamente e incluso puede causar riesgos de seguridad. Por lo tanto, la inspección periódica del grosor de las pastillas de freno (generalmente se deben reemplazar 1-2 mm restantes) es una parte importante del mantenimiento del vehículo.
Además, los hábitos de conducción también afectarán la vida útil de las pastillas de freno . frenado repentino frecuente o conducción de alta velocidad a largo plazo acelerarán el desgaste, mientras que la conducción suave puede extender su vida útil .
Conclusión
Aunque la pastilla de freno es pequeña, es un componente clave para garantizar que la seguridad de la conducción . Comprender su principio de funcionamiento y conocimiento de mantenimiento no solo puede mejorar la seguridad de la conducción, sino que también los usuarios a mantener sus vehículos de manera más científica . Con el avance de la tecnología de materiales, las almohadillas de freno futuras serán más eficientes y ecológicas, aportando más mejoras a la seguridad de la seguridad de la seguridad .}}}}}
