Como el componente central del sistema de frenado de automóviles, el rendimiento de las pastillas de freno afecta directamente la seguridad de la conducción . Con el desarrollo de la industria del automóvil, los tipos de pastillas de freno se están volviendo cada vez más ricos, y las almohadillas de freno de diferentes materiales y estructuras son adecuados para diferentes escenarios de conducción y tipos de vehículos . Comprender la clasificación de las almohadillas de freno a los consumidores y la industria que los consumidores y la industria son adecuados a los productos de la industria de la industria. Necesidades .
Clasificación por material
La forma más común de clasificar las pastillas de freno es por material, principalmente que incluye pastillas de freno de asbesto, pastillas de freno semi-metálicas, pastillas de freno de cerámica y pastillas de freno NAO (materia orgánica no asbesto) .
Las pastillas de freno de asbesto alguna vez fueron un tipo de pastillas de freno ampliamente utilizado en los primeros días, pero debido a que las fibras de asbesto son perjudiciales para la salud humana, han sido prohibidas en la mayoría de los países .
Las pastillas de freno semi-metálicas usan fibras de metal como materia prima principal, tienen una alta resistencia al calor y resistencia al desgaste, y son adecuados para vehículos de alto rendimiento y camiones pesados ., sin embargo, pueden generar un mayor ruido y polvo durante el frenado, y causar un mayor desgaste en el disco de freno .
Las pastillas de freno de cerámica han sido populares en los últimos años . Están hechas de fibras de cerámica y rellenos especiales . Tienen las ventajas de bajo ruido, bajo polvo y alta resistencia a la temperatura . Son adecuados para la conducción urbana y los usuarios que persiguen la comodidad {}}}
Las pastillas de freno NAO no contienen asbestos y componentes de metal . Están hechos de materiales orgánicos como fibra de vidrio y goma . Tienen frenado liso y menos polvo, pero su resistencia al desgaste es ligeramente inferior a las almohadillas de freno semi-metal y cerámica .
Clasificación por estructura
Las pastillas de freno también se pueden dividir en pastillas de freno comunes y pastillas de freno con accesorios de acuerdo con su estructura . Las pastillas de freno ordinarias tienen una estructura simple y están instaladas directamente en la pinza de freno; Mientras que las pastillas de freno con accesorios integran componentes como silenciadores y placas traseras, que son más convenientes de instalar y pueden reducir efectivamente el ruido de frenado .
Clasificación por uso
Según los escenarios del tipo de vehículo y el uso, las pastillas de freno se pueden dividir en pastillas de freno de automóviles de pasajeros, pastillas de freno comerciales del vehículo y pastillas de freno de carreras . Las pastillas de freno de los automóviles de pasajeros se centran en la comodidad y la durabilidad; Las pastillas de freno comerciales del vehículo deben soportar mayores cargas y generalmente usar más materiales resistentes a la alta temperatura; Las pastillas de freno de carreras buscan un rendimiento de frenado extremo y pueden mantener un coeficiente de fricción estable a altas temperaturas .
Conclusión
Las pastillas de freno se clasifican de varias maneras, y las pastillas de freno de diferentes materiales y estructuras tienen sus propias ventajas y desventajas ., los consumidores deben combinar el tipo de vehículo, los hábitos de conducción y las condiciones de la carretera para garantizar la seguridad y la confiabilidad del sistema de frenado . con la avenida de la tecnología material, se desarrollarán las temperaturas de freno en el medio ambiente y la dirección de frenado en la dirección de frenado en el futuro}}
