No hay tiempo de reemplazo estandarizado o criterio de kilometraje paraPastillas de freno. El ciclo de reemplazo se determina principalmente por hábitos de conducción, condiciones de la carretera y el material de las pastillas de freno. En general, se recomienda realizar una inspección integral de las pastillas de freno después de conducir de 30,000 a 50,000 kilómetros y luego determinar si el reemplazo es necesario en función del desgaste real.
El indicador más directo para el reemplazo de las pastillas de freno es su grosor. Las nuevas pastillas de freno generalmente tienen alrededor de 10 mm de espesor. Cuando el desgaste reduce el grosor a menos de 3 mm, deben reemplazarse rápidamente. Si el desgaste alcanza solo 1 mm, afecta significativamente el rendimiento de frenado y presenta un riesgo de seguridad. Muchos modelos ahora vienen con advertencias de desgaste de las pastillas de freno. Cuando la luz de advertencia se ilumine en el panel de instrumentos, visite un taller de reparación lo antes posible.
Los hábitos de conducción tienen un impacto significativo en la vida de las pastillas de freno. Los vehículos que frenen con frecuencia repentinamente o conducen en tráfico congestionado a menudo experimentan un desgaste más rápido de las pastillas de freno y pueden requerir un reemplazo después de 20,000 a 30,000 kilómetros. Los vehículos que se conducen de manera más constante en las carreteras suaves pueden tener una vida de las pastillas de freno superiores a los 60,000 kilómetros. Las pastillas de freno hechas de diferentes materiales se desgasta a diferentes velocidades. Las pastillas de freno de cerámica son más desgaste, resistentes, mientras que las pastillas de freno de metal se desgastan más rápidamente. Además, se recomienda inspeccionar las pastillas de freno del automóvil durante el mantenimiento de rutina. Verifique no solo el grosor sino también la uniformidad del desgaste para evitar la falla del freno causada por un desgaste localizado excesivo.
