Pastilla de freno para camiónLa autoinspección-debe centrarse en el nivel de desgaste, las condiciones de trabajo y los componentes relacionados. La detección oportuna de problemas potenciales puede prevenir fallas en los frenos y garantizar la seguridad en la conducción.
La inspección visual del espesor de desgaste es fundamental. Retire la rueda o revise a través del orificio de inspección del cubo de la rueda. El espesor restante del material de fricción de las pastillas de freno debe ser mayor o igual a 3 mm. Si es inferior a este valor, las pastillas de freno deben sustituirse inmediatamente. Al mismo tiempo, compruebe si las pastillas de freno están desgastadas de manera uniforme. Si un lado está muy desgastado, puede indicar que un pasador guía de la pinza está atascado y requiere reparación simultánea.
Preste atención al comportamiento anormal de frenado. Si se producen ruidos anormales durante la frenada (como fricciones metálicas o chirridos), es muy probable que las pastillas de freno estén excesivamente desgastadas o contengan impurezas. Si el pedal del freno se siente blando, el recorrido es más largo, el vehículo se desvía hacia un lado o la distancia de frenado aumenta significativamente, verifique el ajuste entre las pastillas de freno y el disco de freno y si hay fugas en el sistema de frenos.
También es fundamental comprobar el estado de los componentes relacionados. Verifique que los resortes y los pasadores de retención de las pastillas de freno del camión no estén flojos o deformados, asegurándose de que las pastillas de freno estén instaladas de forma segura. Al mismo tiempo, inspeccione la superficie del disco de freno. Las ranuras, grietas o desgaste desigual evidentes acelerarán el desgaste de las pastillas de freno y requerirán atención inmediata.
Considere el escenario de uso para ayudar a tomar decisiones. Los camiones que viajan con frecuencia por zonas montañosas o transportan cargas pesadas experimentan un desgaste más rápido de las pastillas de freno, lo que requiere ciclos de auto-inspección más cortos. Si las pastillas de freno se han utilizado durante más de 80.000 kilómetros, incluso si no hay anomalías evidentes en su apariencia, se recomienda hacerlas inspeccionar por un profesional para evitar que afecte el rendimiento de frenado debido a la fatiga del material.
